故障現象一：柴油機不能啟動(dòng)

可能原因：

1、柴油機超速桿未復位。

2、調速執行器無(wú)電壓信號,可能是從組件到執行器的導線(xiàn)斷開(kāi)、短路或者接地。

3、交流組件未給執行器提供控制電流。

4、若使用柴油機脈沖傳感器而無(wú)信號。

排除措施：

1、使超速桿復位。

2、檢測調速器“十”端(TB11-1)和“一”端(TB11-2)之間的電阻,阻值應為30~36Ω。

3、測量交流組件到執行器去的電流值,當柴油機空載運行速度時(shí)應為30~60mA,如果無(wú)電流或電流太小,更換交流組件。

4、柴油機在曲軸速度時(shí),脈沖傳感器電路的電壓不小于2V AC。

故障現象二：柴油機在運行中的問(wèn)題

可能原因：

1、在一個(gè)穩定轉速附近振蕩常。

2、柴油機轉速無(wú)規律變化。

3、發(fā)電機輸出電壓達不到50Hz,可能是從變壓器來(lái)的交流電壓未輸至交流組件。

4、柴油機轉速不能調節。

5、柴油機轉速和功率均衡不正常。

6、發(fā)生逆功率、 欠頻、超頻或無(wú)脈沖故障時(shí),發(fā)電機斷路器不能自動(dòng)跳閘。

排除措施：

1、冷啟動(dòng)時(shí)柴油機可能有短時(shí)振動(dòng),為正?，F象。如果連續振動(dòng),表明交流組件有故障,要更換備件。

2、檢查控制電路接線(xiàn)是否時(shí)通時(shí)斷,若交流組件有故障,需要換備件。

3、尋找從T10到交流組件間的故障點(diǎn),并排除掉。 若使用EG-B-3P執行器時(shí),應保證速度調節旋鈕設置在最大位置。

4、調速電位器有故障,修理或更換。

5、交流組件有故障,檢查執行器電源。

6、交流組件有故障, 更換備件?；驍嗦菲髑穳好摽垩b置有問(wèn)題,尋找故障并修理或更換。

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