除了柴油發(fā)電機組控制單元的保護電路實(shí)現的保護,柴油發(fā)電機系統還設計了其他方式的保護,如圖8-2所示。

柴油發(fā)電機組控制系統的交流控制組件輸出到柴油機轉速控制信號的533端子和545端子,并聯(lián)一個(gè)PB01按鈕開(kāi)關(guān)。 當鉆井現場(chǎng)發(fā)生事故時(shí),按下 PB01按鈕,就將交流組件輸出的柴油機轉速控制信號短接,柴油機失夫速度控制信號,將停止工作,使鉆井現場(chǎng)的一切電源關(guān)斷,保證現場(chǎng)的安全,保護人身和財產(chǎn)不受損失。

設置在司鉆臺上的應急關(guān)斷(GENO)開(kāi)關(guān),是由司鉆在緊急情況下進(jìn)行操作的。當司鉆按下這個(gè)開(kāi)關(guān)按鈕時(shí),就將應急關(guān)斷信號通過(guò) PLC從司鉆臺傳遞到柴油發(fā)電機控制柜,使在采油發(fā)電機控制柜內安裝的繼電器(RLO1)線(xiàn)圈帶電動(dòng)合觸點(diǎn)工作,它的57,58常開(kāi)觸點(diǎn)團合,將交流控制組件輸出的柴油機轉速控制信號短路,柴油機失去轉速控制信號而停止工作。65,66常團觸點(diǎn)斷開(kāi),發(fā)電機斷路器的24V失壓脫扣線(xiàn)圈失電,斷路器跳閘,發(fā)電機從交流母線(xiàn)脫開(kāi),達到對柴油發(fā)電機組和鉆井現場(chǎng)的有效保護。